远大期货2022年12月28日讯——在中国庞大的建筑业仍处于恐慌之中、美国和欧洲可能陷入衰退之际，印度已成为萎靡不振的全球钢铁需求的救世主。

印度正处于建设热潮之中，有望在明年超过中国成为世界上人口最多的国家。印度总理纳伦德拉·莫迪正寻求对公路、铁路网和港口进行现代化改造，试图与中国竞争制造业中心的地位。

根据世界钢铁协会的数据，这将导致钢铁需求在2023年增长6.7%，达到1.2亿吨左右，是主要经济体中增长最快的。印度今年也出现了类似的增长。几年前，印度超过美国，成为全球第二大钢铁消费国，仅次于中国。

印度最大的生产商JSW钢铁有限公司副总经理贾扬特·阿查里亚表示，“任何经济体的国家建设阶段都需要大量的钢铁和大宗商品。印度正在经历这一阶段，到2030年，该国的钢铁消费量可能会增加到2亿吨以上。”

乐观的前景引发了一系列交易活动。安赛乐米塔尔新日铁印度有限公司计划在未来10年将产能提高两倍以上，至3000万吨。韩国钢铁制造商浦项制铁和亚洲首富、印度大亨高塔姆·阿达尼也在探索在印度建厂。

印度使用的绝大多数钢铁都是自己生产的，但为了满足需求的激增，印度也被迫进口更多钢铁。政府数据显示，4月至10月的进口量同比增长15%，达到310万吨。

随着传统钢铁生产商的需求枯竭，当地生产商开始担心廉价进口的泛滥。政府数据显示，10月份，中国的进口量占进口量的四分之一以上，而俄罗斯的一些钢铁也正在运往印度。

印度钢铁协会副秘书哈兹拉表示，一些钢材的质量“低于标准”，该协会已要求当局调查此事。他称，“我们只是要求进口产品的价格要有竞争力，而且要符合国际价格，质量要符合印度标准。”

尽管增长强劲，但就钢铁消费总量而言，印度仍远远落后于其亚洲竞争对手。根据世界钢铁协会的数据，明年的钢铁需求将不到中国9.14亿吨的七分之一。

印度能以多快的速度缩小差距，将取决于莫迪总理的建设推广是否成功，财政部估计，到2025年，国家基础设施管道将需要1.4万亿美元的资金。

穆迪投资者服务公司印度分公司ICRA有限公司高级副总裁贾安塔·罗伊表示，“中国的房地产问题和新冠疫情的持续影响将使其明年的钢铁需求受到抑制。从长期来看，这一方面将取决于房地产行业的复苏，另一方面也取决于政府对中国基础设施主导型经济增长模式的政策。”商品频道 >>