远大期货2023年9月14日讯——美国卡车运输业似乎即将反弹，这对全球柴油市场来说是个坏消息，因为现在全球库存已处于20年来最低水平。

行业数据显示，美国国内货运需求在4月触及7个月低点后，正在上升。Freight Waves的首席执行官克雷格·富勒表示，拜登政府的刺激计划推动的基建活动增长也提高了对柴油动力卡车车队的需求。这意味着，在国内燃料库存处于2000年以来第2低的季节性水平之际，柴油消耗量将上升。

风险是，农业机械燃料和家庭取暖油需求可能构成竞购，这将进一步加剧短缺并推高价格。

纽约市场的柴油期货已经升至1月以来的最高水平，由于价差有利，套利者正在加大收储利率。而美国汽车俱乐部(AAA)的实时数据显示， 柴油零售价格比5年平均水平高出30%。

美国卡车运输协会的首席经济学家鲍勃·科斯特洛预计货运需求会有“小幅改善”。与此同时，美国能源信息署(EIA)预计馏分油消费预测上调至393万桶/天，其中包括柴油和取暖油。

美国柴油供应紧张加剧了世界各地的柴油短缺。OPEC+延长减产所涉及的石油等级主要影响的就是柴油生产，摩根大通估计，影响高达100万桶/天。此外，俄罗斯正在限制柴油出口。

全球供应形势看起来很严峻，随着农产品收获和冬季到来，市场可能更加动荡。原油频道>>